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Pneu Poids Lourd Pneu pour Essieu Moteur NEO ALLROADS D+ pour Longues Distances
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Pneu Poids Lourd Pneu pour Essieu Moteur NEO ALLROADS D+ pour Longues Distances

Le pneu d'essieu moteur de pneu de camion NEO ALLROADS D+ pour longues distances est votre choix idéal pour les applications régionales d'essieu moteur. Il se distingue par un indice d'adhérence sur sol mouillé de premier niveau B, offrant une traction supérieure sur routes mouillées pour une sécurité accrue, et comporte le marquage 3PMSF pour des performances éprouvées dans des conditions hivernales. Conçu pour assurer le bon déroulement de vos opérations, ce pneu est conçu pour fonctionner quand cela compte.

Pneu Aeolus-NEO ALLROADS D+

Pneu pour essieu moteur de camion NEO ALLROADS D+ pour longues distances est un pneu de conduite régional avec une durabilité supplémentaire pour les surfaces difficiles non pavées sur les surfaces sèches et humides.

Image

Paramètre de produit (spécification)

Taille LI/SS RP Taille de jante Allocation de jante Largeur de la section gonflée mm Diamètre hors tout mm Rayon sous charge mm Capacité de charge kg/lbs (simple) Capacité de charge kg/lbs (double) IP (kPa) IP (psi) OTDmm
7.00R20 126/124L 14 5.5 6h00,6h00 200 904 422 1700/3750 1600/3520 830 120 13
7.50R20 130/128L 14 6 6.50,6.50T 215 935 435 1900/4190 1800/3970 830 120 13
10h00R20 146/143L 16 7.5 7,50 V, 8,00 278 1054 486 3000/6610 2725/6005 830 120 15
10h00R20 149/146K 18 7.5 7,50 V, 8,00 278 1054 486 3250/7160 3000/6610 930 135 15
11h00R20 150/147K 16 8 8.50,8.00V 293 1085 499 3350/7390 3075/6780 830 120 16
11h00R20 152/149K 18 8 8.50,8.00V 293 1085 499 3550/7830 3250/7160 930 135 16
12h00R20 154/151K 18 8.5 8,50 V, 9,00 315 1125 516 3750/8270 3450/7610 830 120 16.5
12h00R20 156/153K 20 8.5 8,50 V, 9,00 315 1125 516 4000/8820 3650/8050 900 131 16.5
8R22.5 130/128M 14 6 5.25,6.75 203 935 440 1900/4190 1800/3970 830 120 13
11R22.5 144/142M 14 8.25 7.5 279 1054 491 2800/6175 2650/5840 720 105 15
11R22.5 146/143M 16 8.25 7.5 279 1054 491 3000/6610 2725/6005 830 120 15
11R22.5 148/144M 16+ 8.25 7.5 279 1054 491 /6610 /5800 Simple : 120 Double : 110 15
11R22.5 148/144M 18 8.25 7.5 279 1054 491 3150/6940 2800/6175 930 135 15
11R22.5 149/146M 18 8.25 7.5 279 1054 491 3250/7160 3000/6610 930 135 15
12R22.5 143/141L 12 9 8.25 300 1085 504 2725/6005 2575/5675 620 90 15
12R22.5 143/141L 12+ 9 8.25 300 1085 504 2725/6005 2575/5675 620 90 15
12R22.5 150/147L 16 9 8.25 300 1085 504 3350/7390 3075/6780 830 120 15
12R22.5 152/148L 16 9 8.25 300 1085 504 3550/7825 3150/6945 900 130 15
12R22.5 152/149K 18 9 8.25 300 1085 504 3550/7830 3250/7160 930 135 15
275/80R22.5 149/146M 16 8.25 7.5 276 1012 473 3250/7160 3000/6610 850 125 14
275/80R22.5 149/146L 18 8.25 7.5 276 1012 473 3250/7160 3000/6610 900 130 14
315/80R22.5 154/151M 18 9 9.75 312 1076 500 3750/8270 3450/7610 830 120 15
315/80R22.5 157/154L 20 9 9.75 312 1076 500 4125/9090 3750/8270 900 130 15
295/75R22.5 144/141M 14 9 8.25 298 1014 474 2800/6175 2575/5675 760 110 15
295/75R22.5 146/143M 16 9 8.25 298 1014 474 3000/6610 2725/6005 830 120 15

Caractéristiques et avantages

● Excellent cycle de vie avec une bande de roulement directionnelle, des rainures plus profondes et une bande de roulement plus large
● Performances de traction améliorées sur route sèche et mouillée grâce à la conception spéciale de lamelles 3D ;
● La conception spéciale de la structure de la ceinture garantit une excellente durabilité et des performances de multi-rechapage
● Cycle de vie amélioré du produit grâce à une conception spéciale d'émission de chaleur des lamelles ;
● Performances de traction après utilisation améliorées grâce à une conception de lamelles spéciale ;
● Bonne résistance à la fatigue avec un cordon à pénétration complète
● Performances de cycle de vie supérieures grâce à une double couche de bande de roulement

Application

Transport routier longue distance via les autoroutes et les routes nationales et provinciales, tout en entrant et sortant fréquemment des villes, en faisant face à diverses conditions météorologiques (ensoleillé, pluvieux, neigeux) et en devant occasionnellement se déplacer sur des chantiers de construction ou sur des routes non pavées pour les camions commerciaux.

Détails de production

L'Aeolus NEO ALLROADS D+ n'est pas conçu pour une seule fonctionnalité remarquable, mais pour un coût total de possession (TCO) optimal et une disponibilité maximale des véhicules pour les exploitants de flotte. Ses avantages sont holistiques et financiers.
1. Coût total de possession (TCO) supérieur
2. Traction et sécurité fiables toutes saisons
3. Durabilité et fiabilité exceptionnelles

Résumé comparatif

Essentiellement, l’Aeolus NEO ALLROADS D+ est un outil destiné aux opérateurs commerciaux avertis. Il gagne en offrant l'ensemble le plus rentable au fil du temps grâce à une durabilité inégalée, une rechapabilité de premier ordre, une sécurité par tous les temps et des performances fiables, ce qui en fait un choix stratégiquement intelligent pour une gestion de flotte axée sur le profit.

Dimension de comparaison Aeolus NEO ALLROADS D+ Pneu longue distance standard Pneu économique / économique
Objectif principal Minimiser le coût total de possession (TCO) Équilibrer les performances et le coût initial Réduire le prix d’achat initial
Cycle de vie et rechapage Première durée de vie la plus longue + rechapages multiples Bonne durée de vie, convient pour 1 à 2 rechapages Durée de vie plus courte, faible potentiel de rechapage
Adaptabilité aux conditions routières Véritable « Allroads » : conçu pour les autoroutes ET les conditions météorologiques variables/lumière hors route Principalement pour les bonnes routes pavées Pour des conditions cohérentes et prévisibles
Safety & Traction Traction toutes saisons sur sol mouillé et résistante à l'usure Répond aux exigences de sécurité standard Performances de base, plus faibles dans des conditions humides
Idéal pour Flottes commerciales soucieuses des coûts, recherchant une disponibilité élevée, le coût par kilomètre le plus bas et opérant sur des itinéraires/conditions variés. Flottes avec des itinéraires fixes sur des infrastructures généralement bonnes. Opérateurs avec des budgets à court terme très serrés ou de faibles exigences de kilométrage.
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